Die WRS wird beauftragt,

über Verlauf und Sachstand der Beteiligung der Region Stuttgart am Projekt Modell-regionen Elektromobilität zu berichten.
Dabei ist insbesondere auf folgende Punkte einzugehen:

1. Welche Mittel für das Modellprojekt aus dem Konjunkturpaket II wurden für die Region Stuttgart tatsächlich zur Verfügung gestellt?
2. In welchem Umfang wurden Komplementärmittel der WRS eingesetzt?
3. Welche konkreten Einzelprojekte wurden umgesetzt?
4. Welche Erfahrungen zu diesen Einzelprojekten konnten bisher gewonnen werden?
5. Welche Unternehmen, Verkehrsbetriebe, Gesellschaften, Universitäten und Hochschulen sowie Kommunen wurden in das Projekt einbezogen?
6. Gibt es, und wenn ja welche, Ansätze zur Fortsetzung des Modellprojektes? Welche Schritte müssten von Seiten der Region unternommen werden, um an einer Fortsetzung beteiligt zu werden?

Begründung:

Klima- und Ressourcenschutz, Lärmminderung und Reduzierung der Feinstaubbe-lastung sind neben der Sicherung nachhaltiger Mobilität, Hauptziele der Förderung der Elektromobilität auf allen Ebenen. Dies gilt für den MIV ebenso wie für Elektro-fahrräder oder Hybridfahrzeuge im öffentlichen Nahverkehr.
Die Region Stuttgart gehört zu einer der acht deutschen Modellregionen für Elektromobilität (s. hierzu Sitzungsvorlage 154/2009). Der Verband Region Stuttgart / die WRS beteiligen sich im Rahmen der Modellregionen Elektromobilität, die aus dem Konjunkturpaket II finanziert werden, mit einem Programm, das insgesamt einen Mitteleinsatz von rd. 15 Mio. € in der Region ermöglicht.
Das BMVBS beschreibt Aktivitäten, Einbettung in die Region und Schwerpunkte in unserer Region wie folgt:

„Aktivitäten: Bis Ende 2011 werden in der Region Stuttgart Pilotprojekte für die vier Teilaspekte E-Fahrzeuge, regionale Infrastruktur, Geschäftsmodelle und intermodale Mobilitätskonzepte als Marktvorbereitung realisiert. Bis zu 1.000 Elektrofahrzeuge werden von privaten, öffentlichen und gewerblichen Nutzern er-probt und im Hinblick auf eine breite Markteinführung analysiert.

• Einsatz von Hybridbussen unter Alltagsbedingungen
• Batteriebetriebene Kleintransporter im urbanen Verteilerverkehr
• Veränderung von Mobilitätsmustern durch den Einsatz von Elektrorollern
• Elektromobilität im städtebaulichen Bestand

Einbettung in die Region:
Die Region Stuttgart als Geburtsregion des Automobils ist der bedeutendste Auto-mobilcluster Europas. Rund 180.000 Arbeitsplätze stellt der Fahrzeugbau in der Re-gion. Damit ist die Region weit mehr als andere vom bevorstehenden Wandel betrof-fen: Neue Mobilitätskonzepte und ein Nebeneinander von verschiedenen Antriebs-konzepten (Verbrennungsmotor, Batterie und Brennstoffzelle) prägen die nächsten Jahrzehnte. Vor diesem Hintergrund wirken die Akteure in der Region Stuttgart zu-sammen, um die Einführung elektrisch angetriebener Fahrzeuge zu beschleunigen.“

Schwerpunkte:
• Initiierung und Implementierung von Pilotprojekten und Demonstratoren
• Aufbau und Integration von Ladestationen im öffentlichen Raum
• Integration von Regionalplanung, Kommunen, Infrastrukturbetreibern, Herstellern, Nutzern und Dienstleistern in gemeinsame Mobilitätskonzepte im Rahmen eines regionalen Runden Tischs Elektromobilität
• Installation eines Kompetenzzentrums Elektromobilität.“

Das Modellprojekt in seiner jetzigen Form läuft nach den hier vorliegenden Informationen im November 2011 aus.

Sollte das Projekt in der Region fortgesetzt werden, ist es erforderlich, bereits jetzt über die bisher gemachten Erfahrungen zu berichten, als auch die notwendigen Vorbereitungen für eine mögliche Fortführung bzw. Nachfolge des Projekts zu treffen.